знакомства секс html php сайт знакомств МММ-2011
akpp-info.com
Всё об АКПП

Типичные поломки акпп Форд (Ford)
          С появление первых автомобилей с автоматической коробкой передач (АКПП), естественно появилось и множество мифов и легенд, сопровождающих современные АКПП. Причем заблуждения начались еще с момента изобретения первых АКПП. Зная, что Япония – страна высоких технологий, именно японским изобретателям приписывают создание автомобилей с автоматической коробкой передач, тогда как первой компанией, представившей миру автомобили с АКПП, стал американский концерн General Motors.
          Следующие мифы родились при сравнении работы автоматической коробки передач с работой механической коробки передач. Многие ошибочно полагают, что автомобиль с АКПП не может буксировать прицеп. При точном следовании инструкциям завода-производителя, автомобили с автоматической коробкой передач отлично справляются с прицепами. Считается также, что автоматическая коробка передач ломается реже механической, но это утверждение не находит подтверждение. Зачастую бывает наоборот, большое количество электроники делает АКПП более уязвимой и приводит к поломкам, требующим более сложного ремонта.
          У каждого производителя автоматическая коробка передач имеет свои особенности, и, соответственно, типичные проблемы АКПП той или иной марки автомобилей. Так с выходом автомобилей с АКПП ремонт Форд значительно осложнился, причем каждая модель Форд, оснащенная АКПП, обладает своим набором распространенных проблем.
 Форд Фокус. При оснащении автомобиля АКПП ремонт Форд Фокус приобрел свои нюансы.
          Так одна из распространенных поломок АКПП Форд Фокус связана со снижением уровня масла, а соответственно недостаточной смазки всех деталей АКПП, что приводит «прогоранию» деталей АКПП. Ремонт АКПП Форд Фокус можно значительно отдалить, регулярно производя замену масла в АКПП. В случае обнаружения недостатка масла в АКПП следует срочно доставить автомобиль в сервисный центр, желательно, при помощи эвакуатора. Если это невозможно, то специалисты советуют залить в АКПП максимально возможное количество масла и ровным ходом, без разгонов, доехать до ближайшей автомастерской, где специалисты проведут диагностику, заменят масло и устранят дефекты, возникших вследствие недостаточной смазки деталей АКПП. Помимо недостатка масла в АКПП Форд Фокус к поломке может также привести перегрев двигателя. Особенность строения АКПП Форд Фокус заключается в наличие единой с двигателем системы охлаждения. Повышение температуры приводит к изменению свойств некоторых резиновых деталей АКПП и провоцирует серьезную поломку, поэтому с целью профилактики стоит регулярно проверять работу системы охлаждения и следить за уровнем охлаждающей жидкости. Стоит также отметить, что ремонт АКПП Форд Фокус может иметь свои особенности в зависимости от страны сборки автомобиля.
Форд Мондео. В числе основных неисправностей АКПП Форд Мондео стоит «затягивание» переключения передач. Данная неисправность обычно вызвана выходом из строя резиновых и обрезиненных деталей АКПП. Не смотря на наличие отдельного радиатора охлаждения АКПП, перегрев системы может произойти вследствие неправильной эксплуатации автомобиля. Ремонт АКПП Форд Мондео часто сводиться к замене вышедших из строя деталей.
Форд Эксплорер в основе своей схожи с проблемами других моделей марки Форд. Ремонт АКПП Форд Эксплорер, как и ремонт АКПП других моделей Форд, включает следующие этапы: диагностика АКПП, замена вышедших из строя деталей, полная замена коробки передач.
            Чтобы избежать проблем с автомобилем с автоматической коробкой передач, необходимо следовать рекомендациям завода-изготовителя. Специалисты Форд советуют избегать пробуксовки ведущих колес, не злоупотреблять частыми разгонами, также не рекомендуется транспортировка другого транспортного средства на тросе со скоростью 30 км/ч на расстояние более чем 15 км. В качестве профилактических мер рекомендуется перед поездкой прогревать двигатель, регулярно производить замену масла и следить за уровнем охлаждающей жидкости в радиаторе. При появлении любых отклонений в АКПП Форд необходимо сразу обратиться в сервисный центр, где проведут компьютерную диагностику, выявят причины отклонений работы коробки передач и произведут ремонт АКПП Форд. При соблюдении простых правил эксплуатации, автомобили Форд долго будут радовать владельцев комфортной и безопасной ездой.
  Ford Galaxy (обозначение 01P) и их клонах с 1995 по 2001 годы.              
VW 01N (-M,-P)
 4-х ступенчатая АКПП. Устанавливалась на переднеприводных автомобилях VW Golf, Bora, Audi A3 (обозначение 01M), VW Passat, Audi A4, A6 (обозначение 01N), VW Sharan, Transporter, и их клонах с 1995 по 2001 годы. Является усовершенствованной модификацией трансмиссии VW 095 (-096,-097,-098), основное ее отличие от предыдущей трансмиссии - добавлена блокировка гидротрансформатора. Именно эта блокировка, точнее опорная шайба скольжения турбины гидротрансформатора, является слабым местом данной трансмиссии. По истечении времени шайба изнашивается, стружка от нее попадает в электрический регулятор давления гидроблока, он "заклинивает" в положении низкого давления, давления масла становится недостаточно на пакет сцепление 3-4-ой передачи K3, трансмиссия выходит из строя. При ремонте гидротрансформатора шайба скольжения заменяется на опорный подшипник. Также в данной трансмиссии часто ломается резинометаллический поршень сцепления 1-3 передачи K1, при этом автомобиль перестает двигаться вперед при малом "газе", особенно на холодную. Нередко бывают случаи разрушения опорного подшипника планетарного ряда, данная неисправность проявляется в пропадании передачи заднего хода, когда части развалившегося подшипника попадают под резинометаллический поршень сцепления заднего хода B1.


Copyright 2013,AKPP-INFO